Miben térnek el az elektromos kerekesszékekre vonatkozó szabványok a különböző nemzeti piacokon?
Fontos kisegítő mobilitási eszközkéntelektromos kerekesszékekszéles körben használják szerte a világon. A különböző országok azonban eltérő szabványokat fogalmaztak meg az elektromos kerekesszékekre saját piaci igényeik, műszaki szintjeik és szabályozási követelményeik alapján. Az alábbiakban bemutatjuk az elektromos kerekesszékekre vonatkozó szabványok közötti különbségeket néhány nagyobb országban:
Észak-amerikai piac (Egyesült Államok, Kanada)
Észak-Amerikában, különösen az Egyesült Államokban az elektromos kerekesszékekre vonatkozó biztonsági szabványokat főként az Amerikai Vizsgálati és Anyagok Társasága (ASTM) és az Amerikai Nemzeti Szabványügyi Intézet (ANSI) határozza meg. Ezek a szabványok tartalmazzák az elektromos kerekesszékek elektromos biztonságára, szerkezeti integritására, teljesítményére és fékrendszerére vonatkozó követelményeket. Az amerikai piac is kiemelt figyelmet fordít az elektromos kerekesszékek akadálymentes kialakítására és a felhasználói kezelés kényelmére.
európai piac
Az európai elektromos kerekesszék-szabványok főként az EU irányelveit és szabványait követik, mint például az EN 12183 és az EN 12184. Ezek a szabványok meghatározzák az elektromos kerekesszékek tervezési, tesztelési és értékelési módszereit, beleértve a kézi kerekesszékeket és az elektromos segédeszközzel ellátott kézi kerekesszékeket, valamint az elektromos kerekesszékeket maximális sebessége nem haladja meg a 15 km/h-t. Az európai piac bizonyos követelményeket támaszt az elektromos kerekesszékek környezeti teljesítményére és energiahatékonyságára vonatkozóan is.
Ázsia-csendes-óceáni piac (Kína, Japán, Dél-Korea)
Az ázsiai-csendes-óceáni térségben, különösen Kínában az elektromos kerekesszékekre vonatkozó szabványokat a GB/T 12996-2012 számú „Elektromos kerekesszékes jármű” nemzeti szabvány írja elő, amely lefedi a terminológiát, a modellelnevezési elveket, a felületi követelményeket, az összeszerelési követelményeket és a méretkövetelményeket. , elektromos kerekesszékek teljesítménykövetelményei, szilárdsági követelményei, égésgátlása stb. Kína kifejezetten előírja az elektromos kerekesszékek maximális sebességét is, amely beltéri modelleknél nem haladja meg a 4,5 km/h-t, kültéri modelleknél pedig legfeljebb 6 km/h-t
Közel-Kelet és Afrika piaca
Az elektromos kerekesszékekre vonatkozó szabványok a Közel-Keleten és Afrikában viszonylag szétszórtak. Egyes országok hivatkozhatnak európai vagy észak-amerikai szabványokra, de egyes országok saját feltételeik alapján konkrét előírásokat és szabványokat fogalmaztak meg. Ezek a szabványok műszaki követelmények tekintetében eltérhetnek az európai és amerikai szabványoktól, különösen az elektromos biztonság és a környezetvédelem terén
Összegzés
Az egyes országokban az elektromos kerekesszékekre vonatkozó piaci szabványok eltérései elsősorban a biztonságban, a környezetvédelemben, az energiahatékonyságban és a sebességkorlátozásban mutatkoznak meg. Ezek a különbségek nemcsak az egyes országok műszaki színvonalának és piaci igényeinek különbségeit tükrözik, hanem azt is, hogy az egyes országok milyen fontosságot tulajdonítanak a fogyatékossággal élő személyek jogainak védelmének és a segédeszközök minőségellenőrzésének. A globalizáció elmélyülésével és a nemzetközi kereskedelem növekedésével fokozatosan erősödik az elektromos kerekesszékek nemzetközi szabványosításának trendje a termékek globális forgalmának és használatának elősegítése érdekében.
Melyek az elektromos kerekesszék szabvány legvitatottabb részei?
Kiegészítő mobilitási eszközként az elektromos kerekesszékek biztonsága és funkcionalitása világszerte nagy figyelmet kapott. Vannak viták az elektromos kerekesszékek szabványaival kapcsolatban a különböző országokban és régiókban. Íme néhány a legvitatottabb részek közül:
Nem egyértelmű jogi helyzet:
Az elektromos kerekesszékek jogi státusza ellentmondásos a különböző országokban és régiókban. Egyes helyeken az elektromos kerekesszékeket gépjárműveknek tekintik, és megkövetelik a felhasználóktól, hogy olyan eljárásokon menjenek keresztül, mint a rendszámtábla, a biztosítás és az éves ellenőrzés, míg egyes helyeken nem gépjárműnek vagy fogyatékkal élők számára készült járműnek tekintik őket, aminek következtében a felhasználók jogi szürkeségbe kerülnek. terület. Ez a kétértelműség azt eredményezte, hogy a felhasználók jogait és érdekeit nem tudták maradéktalanul megvédeni, és nehézségeket okozott a forgalomirányításban és a rendvédelemben is.
Sebességkorlátozási vita:
Egy másik ellentmondásos pont az elektromos kerekesszékek maximális sebességhatára. A különböző országokban eltérő szabályozások vonatkoznak az elektromos kerekesszékek maximális sebességére. Például a National Medical Products Administration „Orvosi eszközök osztályozási katalógusa” és a kapcsolódó szabványok szerint a beltéri elektromos kerekesszékek maximális sebessége 4,5 kilométer per óra, a kültéri típusé pedig 6 kilométer per óra. Ezek a sebességkorlátozások vitákat okozhatnak a tényleges alkalmazásokban, mivel a különböző használati környezetek és felhasználói igények eltérő véleményekhez vezethetnek a sebességkorlátozásokról.
Elektromágneses kompatibilitási követelmények:
Az elektromos kerekesszékek növekvő intelligenciájával az elektromágneses kompatibilitás (EMC) új, vitatott kérdéssé vált. Az elektromos kerekesszékeket működés közben más elektronikus eszközök zavarhatják, vagy zavarhatják más eszközök működését, ami egyes országokban és régiókban olyan problémává vált, amely különös figyelmet igényel a szabványok kialakításakor.
Biztonsági teljesítmény és vizsgálati módszerek:
Az elektromos kerekesszékek biztonsági teljesítménye és vizsgálati módszerei kulcsfontosságúak a szabványok kialakításában. A különböző országokban eltérő biztonsági követelmények vonatkoznak az elektromos kerekesszékekre, és a vizsgálati módszerek is eltérőek, ami nemzetközi vitákhoz vezetett az elektromos kerekesszékek biztonsági teljesítményének elismerése és kölcsönös elismerése körül.
Környezetvédelmi és energiahatékonysági szabványok:
A környezetvédelem és az energiahatékonyság vitatott pontok az elektromos kerekesszékekre vonatkozó szabványokban. A környezetvédelemre és a fenntartható fejlődésre helyezett globális hangsúly miatt az elektromos kerekesszékek energiahatékonysága és környezeti teljesítménye olyan tényezőkké vált, amelyeket figyelembe kell venni a szabványok kialakításakor, és a különböző országokban és régiókban eltérő követelmények és szabványok vannak e tekintetben.
Az intelligens kerekesszékekkel kapcsolatos jogi kérdések:
A technológia fejlődésével az intelligens kerekesszékek jogi kérdései is viták középpontjába kerültek. Az autonóm vezetési és a pilóta nélküli vezetési technológiákkal összhangban az intelligens kerekesszékekre vonatkozó jogi kérdések vonatkoznak-e, és hogy az autóban ülő idősek vezetők vagy utasok, ezek a kérdések még mindig tisztázatlanok a törvényben.
Ezek az ellentmondásos pontok tükrözik az elektromos kerekesszékek szabványosításának és szabályozásának összetettségét világszerte, ami együttműködést és koordinációt igényel az országok és régiók között annak biztosítása érdekében, hogy az elektromos kerekesszékek biztonságát, funkcionalitását és környezetvédelmét teljes mértékben figyelembe vegyék és garantálják.
Feladás időpontja: 2024. december 20